Única empresa atuando com vôos regulares para a região Norte de Mato Grosso, a Trip Linhas Aéreas está sendo acusada de prática abusiva de preços. Distante 500 quilômetros de Cuiabá, representantes do município dizem que a população está sendo prejudicada pela política de preços da empresa. O vereador Fernando Assunção, do PSDB, por exemplo, protestou contra a falta de concorrência, que, segundo ele, estaria penalizando o desenvolvimento do município. 

“É inadmissível, totalmente fora de lógica e sem princípios os preços praticados em Sinop” – disse o vereador. Ele destacou que a cidade de Alta Floresta, mais ao norte, distante 800 quilômetros de Cuiabá, os valores da passagem aérea está mais barato que sair da capital e chegar a Sinop, com 300 quilômetros a menos. Ele disse que a prática incoerente dos preços “acaba inviabilizando o uso do transporte aéreo” pela população.

O vereador do PSDB reconhece que o custo das passagens é controlado pela matriz da empresa aérea, mas  que cabe a ela a obrigação de respeitar o usuário de Sinop e colocar em prática uma política de preços razoável. “O  atual beira o absurdo” - insistiu.

A  passagem de Alta Floresta para Cuiabá, que pode custar cerca de R$ 569,00, ida e volta. Na mesma data com saída de Sinop a Cuiabá chega a custar R$ 789.47. O trecho entre a Capital e as duas cidades, sem escolha de data, levando-se em consideração apenas a oferta promocional, varia até R$ 80,00.

Fernando Assunção explica que o atual cenário “transparece a busca desenfreada por lucratividade”. Ele ressaltou que enquanto  isso acontece em Sinop, nos demais locais se busca baixar os valores cobrados e ofertar novas vagas.

 Assunção cobra ainda agilidade na disponibilização de novas linhas no Aeroporto Presidente João Batista Figueiredo, além do retomada imediata das obras de melhoria no terminal e conclusão da seção contra incêndio do aeroporto, que é uma responsabilidade da Prefeitura. "É decisivo o sistema aeroportuário estar na pauta diária de nossa cidade” – frisou. Ele pediu o apoio de  entidades organizadas  para pressionar pela que chamou de “necessária regionalização” do terminal aeroportuário e, com isso, afastar o risco da cidade perder os serviços para outro município.